Le boom des 125 cm³
Depuis 1996, les ventes des 125 cm³ ont littéralement explosé. La raison tient à un changement de législation, moteur d’une offre toujours plus conséquente.
Législation
2006 fut une année historique pour la vente des deux-roues en France. Il s’est écoulé quelques 229 364 machines, soit 16,4% de plus qu’en 2005. En hausse depuis plusieurs années, le marché bénéficie du boom des 125cm³. Depuis 1996, les deux-roues limités à 15 ch (11 kW) sont en effet accessibles aux détenteurs du permis B (auto) qui le possèdent depuis plus de 2 ans. Comprenant tout l’avantage qu’ils auraient à bénéficier d’une machine peu chère, économe, confortable, pratique, rapide et facile à prendre à main et à garer, se sont alors retrouvés au guidon des pilotes souvent totalement inexpérimentés. Résultat : 23% des 5 000 personnes tuées sur la route en 2006 sont des motocyclistes et cyclomotoristes. Face à cette hécatombe, la législation a de nouveau évolué pour introduire un nécessaire volant formation. S’ils ont obtenu leur permis B après le 1 janvier 2007, 2 ans d’attente et une formation obligatoire, prévue par décret du 23 décembre 2006, sont aujourd’hui nécessaires aux adultes désireux de conduire un deux-roues de 125 cm³, d’une puissance inférieure ou égale à 15 ch.
Machines
Aujourd’hui, les amateurs de 125cm³ ont le choix entre une multitude de machines. Pour autant, l’offre se partage en deux catégories distinctes : les scooters et les motos. Les premiers triomphent. En 2006, il s’est vendu près de 77 000 scooters de 125 cm³. Représentant 23% du parc français des deux-roues, ce cyclomoteur tendance et recherché (+ 37% des ventes en 2006), dope le marché des plus de 50 cm³. Et si 2007 peine à égaler tel record, on retrouve en tête des ventes des leaders incontestables. Pour autant, l’hégémonie du Yamaha Xmax, qui triomphe depuis plusieurs années, est mise à mal par une concurrence toujours plus agressive et l’arrivée de nouveaux constructeurs qui, lorsqu’ils n’innovent pas, cassent les prix. Les traditionnelles motos résistent cependant bien à la déferlante scooter, la seconde meilleure vente sur les onze premiers mois de l’année 2007 étant un polyvalent trial urbain.